第5卷：第3 期，2008年7月
原创研究
投资上下学安全路线项目：面向较大社区的公共卫生利益
Margaret Watson, MPH, Andrew L. Dannenberg, MD, MPH
建议在引用本文时注明下列出处：由Watson M, Dannenberg
AL所著的《投资上下学安全路线项目：面向较大社区的公共卫生效益》[摘要]。刊载于《慢性疾病预防》2008;5(3) [网上期刊]。
http://www.cdc.gov/pcd/
issues/2008/
jul/07_0087_zhs.htm。登录[日期]。
經同行評審
摘要
简介
上下学安全路线计划(SRTS)是设计用于鼓励学生动态、安全地上下学通勤。本报告调查了这些计划对于距离学校0.5英里（0.8公里）内社区产生的潜在广泛影响。
方法
我们使用地理信息系统生成对4个美国人口普查定义类别内公立学校0.5英里范围内的地区进行估计，这4个类别是：37个大市区、428个小市区、1088个都会郡（不包括市区的都会统计区内的郡县）和2048个非都会郡。我们使用2000年美国人口普查数据对郡县级或美国人口普查定义的市区级人口进行估计。
结果
在大市区内，有39.0%的地区位于公立学校0.5公里范围内，在小市区内，有26.5%的地区位于公立学校0.5公里范围内。市区中预计有6550万人可能从SRTS项目中受益。在非市区，只有1%或1%以下的地区位于公立学校0.5公里范围内。
结论
结果显示，市区内的SRTS项目可以改善成人以及学生（目标使用者）的步行和骑自行车环境。投资SRTS对增加儿童和成人的身体活动非常有帮助。
