Ya sea que se trate de un autotransportista que recién comienza a operar o de una compañía establecida con varios años de experiencia, la seguridad es un factor positivo para su negocio. El hecho de implementar y cumplir las buenas prácticas de seguridad puede salvar vidas, reducir las lesiones y mejorar sus resultados. Use los enlaces electrónicos que se listan a continuación para aprender más sobre los beneficios que aporta la seguridad y cómo lograrlos.

Visión General

• Cómo iniciar el trámite de inscripción ante la FMCSA
• Iniciativas para ayudarlo a cumplir con sus objetivos de seguridad
• Requisitos para la CDL
• ¿Qué sucede si no cumplo con las regulaciones?
• Mejores prácticas del sector de transporte

Por qué la seguridad es un buen negocio

Los accidentes resultan devastadores en términos de víctimas fatales y lesiones, costos financieros, reputaciones perjudicadas, la imposibilidad de atraer y retener buenos choferes y también afectan las buenas relaciones con el sector de transportes y con la comunidad.

• En el año 2005 se registraron 5,212 víctimas fatales y 91,993 heridos a causa de accidentes que involucraron la participación de camiones de gran volumen y 335 víctimas fatales y 14,283 heridos causados por colisiones que involucraron la participación de autobuses.
• El costo promedio de una colisión con una víctima fatal es de $3.6 millones de dólares por accidente.
• Un accidente que causa lesiones personales cuesta casi $200,000 dólares por colisión.
• El costo promedio del total de accidentes de camiones de gran volumen es de aproximadamente $91,000 dólares por colisión.

Últimas Estadísticas sobre Accidentes de Camiones de Gran Volumen y Autobuses
Más Información sobre el Costo de los Accidentes

La buena noticia es que muchos accidentes son evitables. Por ejemplo:

• En el año 1997, el 22% de los accidentes de camiones de gran volumen con víctimas fatales que involucraron la participación de más de un vehículo estuvo relacionado a la velocidad de circulación. [Estudio sobre Velocidad]
• En el 2003, cerca del 2% de los choferes con licencias para conducir vehículos comerciales (CDL) consumió sustancias controladas y el 0.2% consumió alcohol (contenido de alcohol en sangre 0.04 o superior) mientras que desempeñaba sus tareas. [Encuesta sobre Consumo de Alcohol y Drogas]
• El 5.5% de los accidentes de camión con víctimas fatales es causado por la fatiga de los choferes. [Comunicado de Prensa sobre Horas de Servicio]
• Un estudio realizado en el año 2006 halló que solamente el 59% de los choferes de vehículos comerciales (CMV) se colocan el cinturón de seguridad. En el año 2005, sobre un total de 696 choferes de vehículos comerciales fallecidos en accidentes de camión, 334 no tenían colocado el cinturón de seguridad. [Estudios sobre Cinturón de Seguridad]
• Las investigaciones sobre este tema han demostrado que existe una relación importante entre el índice de rotación de empleo de los choferes (recambio de empleo) y la participación en accidentes. [Retención de Choferes]