Propano: Gas Licuado de Petróleo (GLP)
![Ford F-150 (Bi-Combustible GPL) Ford F-150 (Bi-Combustible GPL)](https://webarchive.library.unt.edu/web/20120915112946im_/http://www.fueleconomy.gov/feg/photos/2004_Ford_F150_2.jpg)
El propano o el gas de petróleo licuado (GLP) es un combustible fósil de combustión limpia que puede utilizarse en motores de combustión interna. Los vehículos que funcionan con GLP pueden producir una menor cantidad de emisiones tóxicas y del gas de efecto invernadero dióxido de carbono (CO2). El GLP es por lo general menos caro que la gasolina, puede ser utilizado sin degradar el desempeño del vehículo, y la mayor parte del GLP utilizado en Estados Unidos proviene de fuentes nacionales.
Actualmente la disponibilidad de vehículos ligeros de pasajeros de GLP es limitada. Algunos vehículos ligeros—en su mayoría camiones y vagonetas—pueden ser ordenados a un distribuidor con un motor pre-arreglado listo y convertido a GLP. Los vehículos convencionales también pueden convertirse para usar GLP. Como el propano se almacena en forma líquida en tanques presurizados en tanques de 300 psi, la conversión consiste en instalar un sistema de combustión por separado si el vehículo será propulsado de las dos maneras, combustible convencional y GLP o remplazar el sistema en caso de que solo vaya a ser operado con GLP.
Ventajas | Desventajas |
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Información Adicional
Información Sobre Ahorro de Combustible para Vehículos de Combustible Alternativo
Centro de Datos de Vehículos Avanzados y Combustible Alternativo (Departamento de Energía USA)
- Combustibles Alternativos y Avanzados: Propano
- Localizador de Estaciones de Combustible Alternativo
- Conversión de Vehículos de Propano
- Disponibilidad de Vehículos de Propano
- Emisiones de Vehículos de Propano
Administración de Información Energética (Departamento de Energía USA)
Producción interna e importación de GLP: EIA. 2011. Informe Anual de Energía 2010. Tabla 5.3 y 5.11