Centres historiques de Stralsund et Wismar

Brève description

Justification d'inscription

Critère ii Wismar et Stralsund, au premier plan des villes de la partie wende de la ligue hanséatique du XIIIe au XVe siècle, et grands centres administratifs et de défense du royaume de Suède aux XVIIe et XVIIIe siècles, contribuèrent au développement et à la diffusion des techniques de construction en brique et des types de bâtiments, caractéristiques des villes hanséatiques de la région de la Baltique, ainsi qu’au développement des systèmes de défense à l’époque suédoise. Critère iv Stralsund et Wismar ont une importance fondamentale dans le développement des techniques de construction et de l’urbanisme qui devint typique des villes commerciales hanséatiques, abondamment illustrés par les principales grandes églises, l’hôtel de ville de Stralsund et les types de bâtiments commerciaux, tels que la Dielenhaus.

Description longue

Wismar et Stralsund ont été les principaux centres de la région wende de la Ligue hanséatique du XIII^e au XV^e  siècle, et les principaux sites d'administration et de défense du royaume de Suède aux XVII^e et XVIII^e  siècles. Ils ont contribué au développement et à la diffusion des techniques de construction en brique et de différents types de bâtiments caractéristiques des villes hanséatiques dans la région balte, ainsi qu'au développement de l'ingénierie militaire au cours de l'époque de domination suédoise.

Les villes historiques de Wismar et de Stralsund se trouvent au nord-est de l'Allemagne, sur la côte de la mer Baltique. Ces villes ont été fondées lors de la colonisation allemande des territoires slaves, à la fin du XII^e et au début du XIII^e  siècle. Toutes deux se sont imposées comme centres de commerce importants au cours du XIV^e  siècle, alors qu'elles faisaient partie de la Ligue hanséatique. Après la guerre de Trente Ans, elles passèrent sous la domination suédoise du XVII^e jusqu'au début du XIX^e  siècle. Compte tenu de la situation politique changeante qui s'ensuivit, elles connurent ensuite une période de stagnation, mais commencèrent à reprendre peu à peu une importance économique accrue à partir de la seconde moitié du XIX^e  siècle. Leurs centres historiques ont survécu aux bombardements de la Seconde Guerre mondiale, et elles font désormais partie, après la réunification, de la République démocratique OK? fédérale? d'Allemagne.

Les deux villes présentent des traits similaires, mais il existe entre elles des différences qui les rendent complémentaires. La ville de Wismar était à l'origine entourée de douves, mais celles-ci ont été comblées du côté de la terre. Le port médiéval, au nord, est conservé pour une bonne part. L'ancien chenal artificiel reliant le secteur du port aux étangs situés au sud-est est connu sous le nom de Grube. La vieille ville, dont la forme générale est presque circulaire, est aujourd'hui intégrée dans la ville moderne, qui a commencé à se développer dans la seconde moitié du XIX^e  siècle. Les rues de la vieille ville ont conservé leur physionomie médiévale ; la principale rue est/ouest est la Lübsche Strasse, qui reproduit le tracé de l'ancienne voie commerciale connue sous le nom de via Regia ; elle traverse la place du marché, au centre de la ville, avec son hôtel de ville. La ville a conservé son aspect historique.

La ville de Stralsund a été construite sur une île de forme légèrement ovale, ce qui explique qu'elle ait parfaitement conservé sa physionomie d'origine. Ses deux pôles principaux sont le vieux marché, au nord, et le nouveau marché, au sud. Le vieux marché est délimité par l'ensemble tout à fait exceptionnel formé par l'église Saint-Nicolas et par l'hôtel de ville. Les deux villes ont été planifiées selon le code de construction de Lübeck, qui a déterminé la hauteur et la forme de chaque lot, mais leur assise économique diffère sensiblement. Stralsund s'intéressait au commerce de la Ligue hanséatique à distance moyenne ou longue, tandis que Wismar mettait l'accent sur la production, et comptait ainsi de nombreux commerçants et agriculteurs. Les maisons de Stralsund sont donc plus grandes que celles de Wismar, où le nombre total de maisons à pignon est plus élevé.

Le matériau de construction le plus répandu dans cette région est la brique cuite, qui a permis d'y développer la technique caractéristique du « gothique brique » typique des pays de la mer du Nord et de la Baltique. Dans les élévations principales, les briques pouvaient être moulées selon différentes formes décoratives, permettant ainsi de réaliser des architectures extrêmement élaborées. Compte tenu de sa position économique éminente au sein de la Ligue hanséatique, Stralsund a favorisé le développement d'une forme de construction particulière, dont le langage architectural spécifique est connu sous le nom de Sundische Gothik (gothique de la région de Sund). L'hôtel de ville de Stralsund, du XIV^e  siècle, se trouve vis-à-vis de la façade ouest de l'église Saint-Nicolas, et constitue une synthèse unique réalisée à partir d'éléments d'une grande diversité. L'hôtel de ville, avec sa remarquable élévation en brique décorée, qui s'élève face au vieux marché, est le meilleur exemple du Sundische Gothik. Cet édifice présente aussi d'importantes adjonctions baroques, comme la colonnade sur deux étages de sa cour, construite à la fin du XVII^e  siècle. L'activité édilitaire se poursuivit au cours de la Renaissance, et différents édifices publics furent construits plus tard, au cours de l'époque de domination suédoise. Ils reflètent les styles architecturaux de la Renaissance, du baroque et du néoclassicisme, qui donnent son charme au paysage, tout en respectant la structure médiévale établie sur la base de la loi de construction de Lübeck. Le magnifique Fürstenhof de Wismar offre un exemple de ce type de construction : ce nouvel hôtel de ville a été construit en style classiciste en 1817-1819, en englobant différentes parties de l'hôtel de ville médiéval.

Description historique

Les villes historiques de Wismar et Stralsund sont situées dans le nord-est de l'Allemagne, sur la côte de la mer Baltique. Elles furent fondées au cours de la colonisation allemande des territoires slaves qui eut lieu à la fin du XIIe siècle et au début du XIIIe siècle. Toutes deux devinrent d'importants centres commerciaux au XIVe siècle dans ladite ligue hanséatique. Après la guerre de Trente Ans, du XVIIe au début du XIXe siècle, elles passèrent sous la domination suédoise. Elles connurent une période de stagnation en raison des bouleversements politiques, mais à partir de la seconde moitié du XIXe siècle elles retrouvèrent le chemin du développement économique. Les centres historiques ont survécu aux bombardements de la Seconde Guerre mondiale et ont été intégrés à la République démocratique allemande jusqu'à la réunification allemande.

- Fondation
Wismar et Stralsund furent toutes les deux fondées sur des sites propices au mouillage des bateaux. Wismar apparaît au début du XIIIe siècle, à 5 km de Mecklembourg, un ancien lieu d'établissement des Slaves obodrites. La ville fut créée à proximité d'un village de pêcheurs wendes, sur une ancienne voie, la Via Regia. Au début du XIIIe siècle, elle connut un développement rapide grâce à son emplacement favorable et son excellent port. L'implantation de Stralsund, à l'est de Wismar, fut aussi choisie pour le potentiel de son port et l'avantage que présentait l'île de Strela (plus tard rebaptisée Dänholm). Wismar est mentionnée pour la première fois en 1229 et Stralsund en 1234, déjà bien établies, à une époque où elles reçurent probablement leur charte. Également appelée loi de Lübeck, cette charte régissait les villes de la Baltique et couvrait tous les aspects juridiques nécessaires, notamment le droit coutumier, le droit commercial et le droit de la construction. Munies de leur charte, les deux villes construisirent leur propre système de défense, achevé à la fin du XIIIe siècle et au début du XIVe siècle.

- Période hanséatique
La ligue hanséatique prit naissance au XIIIe siècle, d'abord sous la forme d'une association de marchands allemands du nord résidant dans des pays étrangers. À partir de la fin du XIIIe siècle, cette association se transforma en ligue des villes hanséatiques. Elle prit rapidement le pouvoir dans la région de la mer du Nord et de la mer Baltique. À l'époque de son apogée, la ligue comprenait quelque 200 villes. Centrée sur la ville de Lübeck, la ligue était organisée en quatre régions : wende, westphalienne, saxonne et prussienne. La plus importante d'entre elles était la région wende, qui comprenait Wismar et Stralsund. À partir des années 1470, le pouvoir de la Hanse commença à diminuer, alors que le trafic maritime se déplaçait de la Baltique à l'Atlantique avec la montée en puissance des Pays-Bas et de l'Angleterre. Wismar et Stralsund rejoignirent la Hanse en 1293, avec Lübeck, Rostock et Greifswald. Dès le XIIIe siècle, Wismar et Stralsund ont développé leurs activités autour du commerce de gros du drap de Flandres, de la laine d'Angleterre, des articles en métal de Westphalie, du bois, du goudron, du frêne, du miel, des fourrures et de la cire de Lettonie et de Rus, du sel, d'abord en provenance de Lüneburg, puis de la baie de Bourgneuf, du vin du Rhin, de France, d'Espagne et du Portugal et du poisson de Norvège et de Schonen. La brasserie prit une importance particulière à Wismar. La bière fut un produit roi, utilisé non seulement comme boisson mais comme ingrédient de base dans la cuisine et en médecine.

Au début du XIVe siècle, des conflits entre Wismar et Mecklembourg firent éclater une guerre entre la coalition des princes allemands du nord et du roi du Danemark, et les villes puissantes de Lübeck, Wismar, Rostock, Stralsund et Greifswald, qui luttaient pour leur indépendance. Wismar essuya une défaite tandis que Stralsund devint à partir de 1316 la ville la plus puissante de Poméranie et la capitale de la région. À partir de cette époque, la Hanse connut une période florissante qui se traduisit par des activités de construction, surtout entre 1330 et 1380. Cette forte activité de construction donna naissance au Sundische Gotik, une forme particulière d'architecture en briques et une expression de la croissance économique et de la puissance politique de Stralsund. Signé le 24 mars 1370, le traité de paix de Stralsund résulta des négociations menées entre la Fédération de Cologne (1367) comprenant les villes hanséatiques et néerlandaises d'une part et le conseil impérial du Royaume du Danemark de l'autre. Ce traité renforça le pouvoir de la Hanse qui devint un acteur important au niveau européen.

- Période suédoise
À partir de la fin du XVe siècle, avec le déclin du pouvoir de la Hanse, l'importance politique et commerciale de Wismar et Stralsund s'affaiblit considérablement. À la suite de la guerre de Trente Ans (1618-1648), les deux villes passèrent sous la domination suédoise et jouèrent par la suite un rôle décisif en tant que centres administratifs du système politique suédois. En tant que cour suprême de toutes les possessions allemandes du Royaume de Suède, le tribunal royal suédois fut créé à la cour princière de Wismar (Fürstenhof). Sous l'autorité suédoise, les fortifications des villes furent reconstruites pour satisfaire aux nouvelles exigences de l'art de la guerre. Bien que les activités commerciales aient été limitées en raison du manque d'arrière-pays, il y eut une brève embellie à partir de 1651 grâce aux exonérations des droits de douane sur les denrées. Avec la défaite des Suédois dans la Guerre du Nord de 1700-1721, Wismar fut occupée par les troupes danoises, prussiennes et hanovriennes et l'infrastructure de défense fut démolie. Wismar demeura sous la domination suédoise après le traité de paix de 1720, mais elle avait déjà amorcé son déclin. Inversement, Stralsund devint la capitale politique de la Poméranie occidentale suédoise. De cette époque, il reste de nombreuses maisons baroques à pignons ainsi qu'un ensemble de bâtiments industriels.

- XIXe et XXe siècles
L'époque suédoise des deux villes prit fin dans les faits au début du XIXe siècle et la situation politique changea. Wismar retourna d'abord au duché de Mecklembourg, mais sa situation demeura ambiguë et la ville conserva des liens avec la Suède jusqu'en 1903. Après le Congrès de Vienne en 1815, Stralsund fut intégrée à la Prusse, mais la situation économique était encore peu florissante. En 1848, Wismar acquit une ligne de chemin de fer qui conduisait au bâtiment d'un nouveau port et favorisa son développement, sans toucher la partie médiévale. Stralsund eut une gare en 1863, ce qui permit d'amorcer le développement industriel. Elle devint aussi le premier port de la marine prussienne. Entre le début du XIXe siècle et le début du XXe siècle, les populations des deux villes doublèrent (celle de Stralsund passa de 15 000 à 32 000, et celle de Wismar de 10 000 à 19 000). Vers la fin de la Seconde Guerre mondiale, les villes souffrirent de bombardements aériens mais les centres historiques échappèrent à la destruction. À partir de 1945, les deux villes firent partie de la zone soviétique puis furent intégrées à la République démocratique Allemande. Durant cette période, les deux villes connurent un fort développement économique avec la création de petites entreprises industrielles, la construction navale et l'expansion des activités portuaires.