- Preparar una propuesta
(49 CFR Parte 350.213).
- Coordinar actividades,
acuerdos y documentación como se indica en la Parte 350.329.
- Obligar una participación
de 20%.
Programa de Seguridad para
Autotransportistas – Marzo 2000
Departamento de Transportación (DOT por su sigla en inglés)
Administración Federal de Seguridad para Autotransportes (FMCSA, por
su sigla en inglés)
El MCSAP es un programa
Federal de subvenciones para todos los estados, territorios y el Distrito de
Columbia. Su objetivo es reducir el número y severidad de los accidentes
e incidentes de Materiales Peligrosos envolviendo vehículos comerciales
(CMV, por su sigla en inglés).
Fondos para el Programa Básico: Adjudicados mediante fórmula a
aquellos estados que califican para ello.
Fondos para Incentivos: Concedidos a estados que logran determinados objetivos
de resultados.
Fondos para Actividades de Alta Prioridad: Provistos a estados y agencias locales
para apoyar prioridades nacionales para la seguridad de los vehículos
comerciales (CMV) y cumplimientos de las regulaciones.
Fondos para Actividades Fronterizas: Provistos a estados y agencias locales
para apoyar la seguridad de vehículos comerciales (CMV) y cumplimiento
de las regulaciones a lo largo de las fronteras de los EE.UU.
Distribución de Fondos MCSAP ($)
| Año Fiscal 2001 | Año Fiscal 2002 | Año Fiscal 2003 | |
|---|---|---|---|
| Total
de Fondos MCSAP |
100,000,000 55,000,000 155,000,000 |
|
110,000,000 55,000,000 165,000,000 |
| Retiradas
Administrativas* |
1,937,500 |
2,000,000 |
2,062,000 |
| Actividades
de Alta Prioridad |
7,750,000 |
8,000,000 |
8,250,000 |
| Actividades
Fronterizas |
7,750,000 |
8,000,000 |
8,250,000 |
| Fondos
Programa Básico |
130,684,375
(95%) |
130,640,000
(92%) |
130,329,375
(89%) |
| Fondos
para Incentivos |
6,8778,125
(5%) |
11,360,000
(8%) |
16,108,125
(11%) |
| *Un mínimo de 75% se dedica a entrenar personal del estado. | |||
Calificando para Fondos
del Programa Básico
Para recibir fondos del Programa Básico, un estado debe:
Los estados con CVSPs aprobados
reciben Fondos del Programa Básico con base en una formula que utiliza
cuatro factores idénticamente ponderados: kilómetros de carreteras,
kilómetros rodados por todos los vehículos, estimados anuales
de población, y consumo especial de combustible (neto después
del ajuste de reciprocidad). Los estimados de población son actualizados
anualmente por la Oficina del Censo de los EE.UU. Los otros factores provienen
de las Estadísticas de Carreteras del FHWA. El factor de kilómetros
de carreteras es con base en informaciones de 1997, que incluyen el kilometraje
en tierras controladas por el gobierno Federal. Los valores por kilómetros
rodados por vehículos y de consumos especiales de combustible son actualizados
anualmente con base en informaciones suministradas por los estados. Son aplicados
límites, máximo (4.944%) y mínimo (0.44% o $ 350,000).
Los estados deben de asegurar que suministran informaciones exactas, de alta
calidad, y en tiempo para obtener una adjudicación equitativa de los
fondos MCSAP.
Calificando para Fondos para Incentivos
Para recibir Fondos para Incentivos, un estado debe de mostrar mejoría
en sus resultados.
La distribución de los Fondos para Incentivos es por realizaciones. La cantidad
recibida por un estado depende del número total de realizaciones devengadas
por todos los estados. Las áreas de resultados y sus respectivas realizaciones
son las siguientes:
El número total de
las realizaciones de todos los estados es utilizado para determinar el valor de una
acción. La adjudicación final Estatal para incentivos se deriva
multiplicando el porcentaje Estatal del Programa Básico de Fondos por
el número total de realizaciones Estatales por el valor en dólares
de una acción.
La información sobre accidentes fatales proviene del Sistema de Reportes
de Análisis de Fatalidades (FARS, por su sigla en inglés). La
proporción de accidentes fatales de un estado se define como el número
total de accidentes fatales involucrando camiones grandes divididos entre el
total de kilómetros rodados por los vehículos (todos los vehículos).
La reducción en el número de accidentes o, en la proporción
de accidentes, se determina comparando la información del más
reciente año calendario con el promedio de los 10 años anteriores.
Los estados deben de proveer una participación del 20%.
Calificando para Fondos de Alta Prioridad y Fronterizos.
Para recibir estos fondos,
Excepciones y Desviaciones
Para un estado reunir los requisitos necesarios para recibir fondos de MCSAP,
las leyes Estatales sobre el tráfico interestatal (de estado a estado)
de CMV deben de ser compatibles con los FMCSR y los FHMR. Sin embargo, han sido
establecidas directrices de tolerancia para un número limitado de desviaciones
en el comercio interestatal. Las compatibilidades se encuentran explicadas en
49 CFR Partes 350.331-345.
Elementos del Programa Nacional MCSAP
Un Vehículo Comercial
(CMV, por sus siglas en ingles) es un vehículo con cualquiera una de
las siguientes características:
La Regla Final MCSAP completa
se encuentra en 49 CFR Parte 350. El Registro Federal se encuentra accesible
en la dirección de correo electrónico http://www.archives.gov.
Para mayor información,
contacte a:
Sr. F. Donald Hartman, FMCSA, Jefe, División de Programas Estatales,
MSP-10, teléfono: (202) 366-9579;
e-mail:daniel.hartman@fhwa.dot.gov
Vea también la página Web de FMCSA @ http://www.fmcsa.dot.gov
Preparado por el Laboratorio Nacional de Oak Ridge, Oak Ridge,Tennessee