Statoil, Eni Norge AS og Petoro AS har gjort enda et oljefunn langt mot nord. Nå jubler de i alle medier over funnet og alle milliardene av kroner som vil tilflyte Norge. Men hvor går egentlig grensen for hvor mye olje vi skal utvinne? Det lurer Bellonas rådgivere Karl Kristensen og Sigurd Enge på.

BP beskylder Halliburton for å ha levert sement av dårlig kvalitet og krever at de betaler alle erstatningsøksmål etter Deepwater Horizon-ulykken. – Bra, sier Sigurd Enge, rådgiver på marin forvaltning, da blir det kanskje avslørt informasjon vi ellers ikke ville fått kjennskap til.

Omstendigheter tyder på at ubåten kan ha hatt raketter ombord, til tross for at russiske myndigheter benekter dette.

Brannen i atomubåten Yekaterinburg kan ha hatt et helt annet forløp enn det som til nå er blitt opplyst. Ferske bilder fra en anonym blogger tyder på at det også brant inne i ubåten.

Dramatisk nyhetsmeldinger kom fra Russland 5. juledag. En russisk atomubåt sto i brann ikke lenger enn seks mil fra grensen til Finnmark og vinden sto fra øst. Hva ville skje hvis brannen førte til radioaktive utslipp?

Nedising av riggen var en viktig årsak til den alvorlige oljeulykken i Russland søndag. Bellona frykter liknende problemer kan oppstå oftere på norsk sokkel jo lenger nord og øst i Barentshavet oljeindustrien slipper til.

Norge har i årevis forsøkt å stoppe gjenvinningen av brukt atomavfall ved Sellafield-anlegget. Nå er seieren mye nærmere: Britiske myndigheter mener 2018 er det riktige sluttidspunktet for den miljøfiendtlige aktiviteten.

En ny granskingsrapport etter nestenulykken på Gullfaks C i mai 2010 viser at Statoil mangler både vilje og evne til å lære av tidligere hendelser. Det ferske dokumentet kommer etter pålegg fra Petroleumstilsynet, da Statoils egen rapport var for dårlig.