JUEVES; 26 de febrero (HealthDay News/Dr. Tango) -- Los esfuerzos del gobierno federal de reducir las muertes por accidentes en vehículos automotores parece tener éxito inconstante. Los conductores de Massachusetts y el nororiente reciben el mensaje fuerte y claro.

Pero los del sur, sobre todo los de Misisipí, se siguen muriendo por cantidades superiores a las aceptables, según el informe publicado el jueves por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades.

La iniciativa Healthy People 2010 del gobierno federal hace un llamado a reducir el índice de muertes en accidentes en vehículos automotores a 9.2 por 100,000 personas, en comparación con el índice de 15.6 de 1998.

Para determinar lo bien que está funcionando el programa, los investigadores de los CDC analizaron datos del Sistema nacional de estadísticas vitales para los años 1999 a 2005. Hallaron que, aunque los índices de muertes anuales ajustados a la edad prácticamente n o habían cambiado, hubo diferencias significativas entre los estados, las regiones censales estadounidenses, los hombres y las mujeres, las razas, y los grupos de edad.

Entre los estados, el índice promedio anual de mortalidad varió de 7.9 por 100,000 personas en Massachusetts a 31.9 en Misisipí. Entre las regiones, el índice varió de 9.8 por 100,000 personas en el noroccidente a 19.5 en el sur. El índice para los hombres (21.7 por 100.000 personas) fue de más del doble que para las mujeres (9.4), el índice de indígenas estadounidenses y nativos de Alaska (27.2) fue casi el doble que el de los blancos (15.7) y que los negros (15.2), mientras que el índices para las personas entre los 15 y los 24 (26.8) fue 74 por ciento superior que el índice general anual promedio de 15.4 por 100.000 personas.

En cuatro estados del noroccidente y el Distrito de Columbia, el índice de mortalidad anual promedio estaba por debajo de la meta de 9.2 por 100.000 personas de Healthy People. Massachusetts (7.9), Nueva York (8.4), Rhode Island (8.5), Washington, D.C. (8.4) y Nueva Jersey (9.0).

Los hallazgos fueron publicados en la edición del 27 de febrero de la revista Morbidity and Mortality Weekly Report de los CDC.

Según los CDC, hace falta más investigación para determinar las causas de las variaciones geográficas y demográficas, lo que podría permitir programas más efectivos dirigidos a los estados, regiones y poblaciones en mayor riesgo.

Los CDC aseguraron que el nuevo estudio no exploró las razones por las que los índices de mortalidad varían tanto entre regiones. Sin embargo, investigaciones anteriores sugirieron que los conductores de las áreas rurales del sur podrían viajar más millas, lo que incrementaría las probabilidades de colisiones graves.

Según los investigadores, el incremento en los esfuerzos de prevención, como leyes de menor tolerancia del nivel de alcohol en la sangre, mejoras a la seguridad vehicular, mejores carreteras, mejor respuesta a las emergencias, leyes sobre el uso de cinturones de seguridad y controles de alcoholemia, podrían ayudar a salvar más vidas.

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