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La
FMCSA Propone Regla Que Se Dirige a La Regla de Las Horas-de-Servicio
de los Choferes; Se Solicitan Comentarios del Público
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes
(FMCSA, por sus siglas en inglés) que forma parte del Departamento
de Transporte de los EE.UU. (DOT, por sus siglas en inglés)
reexamina la regla de las Horas-de-Servicio del 2003 que regula
la cantidad de tiempo que los choferes pueden operar sus vehículos.
El Aviso de Reglas Propuestas (NPRM, por sus siglas en inglés)
fue publicado por el Registro Federal el lunes, 24 de enero del
2005, y está disponible en el sitio http://dmses.dot.gov/docimages/p80/312470.pdf
. Respuestas a las preguntas planteadas en el NPRM son bienvenidas.
El período de comentarios cierra el 10 de marzo del
2005.
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Proceso
de Solicitud
El proceso de solicitud representa la primera fase en los esfuerzos
de una compañía transportista para obtener el Certificado
de Registro para operar dentro de las zonas comerciales de la frontera.
Para terminar el proceso de solicitud de manera exitosa, el autotransportista
debe completar y enviar el paquete de solicitud OP-2 correctamente,
junto con el pago para procesar su solicitud.
Los autotransportistas domiciliados en México que actualmente
posean un Certificado de Registro para operar en zonas comerciales,
deben volver a solicitarlo a la FMCSA antes del 20 de octubre de
2003 para poder continuar sus operaciones.
Los autotransportistas que vuelvan a solicitar el Certificado de
Registro no tendrán que pagar los U. S. $300 dólares
para procesar su solicitud.
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Información
Importante para Aquellos Autotransportistas que Actualmente poseen un
Certificado de Registro para Operar más allá de las Zonas
Comerciales de los EE.UU.
Si presentó una solicitud utilizando
el formulario OP-1(MX) con anterioridad
al 3 de mayo de 2002, usted debe presentar un nuevo Formulario OP-1(MX).
No es
necesario que pague nuevamente el cargo de presentación cuando
someta una nueva
solicitud.
Si usted es titular de un Certificado de Registro expedido con anterioridad
al
18 de abril de 2002, autorizándole operaciones más allá
de las municipalidades de la
frontera de Estados Unidos- México y más allá de
las zonas comerciales de tales
municipalidades, se le requiere la presentación del Formulario
OP-1(MX) si desea
continuar con dichas operaciones. No es necesario el pago de un cargo
de presentación
cuando usted presenta dicha solicitud.
Usted debe presentar su solicitud antes del 4 de noviembre del 2003.La
FMCSA puede suspender o revocar el Certificado de Registro de cualquier
titular del mismo que no cumpla con los procedimientos establecidos.
Los Certificados de Registro expedidos con anterioridad al 18 de
abril del 2002, continuarán siendo válidos hasta tanto
la FMCSA tome acción sobre el
formulario de solicitud OP-1(MX).
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Historia Reciente
sobre la Entrada de Autotransportistas Mexicanos a los EE.UU.
En noviembre 27 del 2002, el Presidente de los EE.UU. modificó
la moratoria de dar Autoridad Operativa a los autotransportistas domiciliados
en México. Esta acción presidencial significa que los camiones
mexicanos y servicio comercial de autobuses en el interior de los Estados
Unidos (más allá de las zonas comerciales fronterizas) podrían
empezar de acuerdo a las reglas y procedimientos aplicables expedidas
por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA)
el 19 de marzo del 2002.
Estas reglas establecen: (1) procedimientos
aplicables a los autotransportistas domiciliados en México que
buscan autoridad para operar en los Estados Unidos más allá
de las zonas comerciales (Código de Regulaciones Federales 49,
partes 368 y 387); (2) procedimientos de monitoreo de seguridad para todos
los autotransportistas domiciliados en México que operen en cualquier
parte de los Estados Unidos (Código de Regulaciones Federales 49,
parte 365) y (3) procedimientos para certificar a individuos para que
conduzcan auditorias de seguridad e investigaciones (Código de
Regulaciones Federales 49, parte 385.)
El 16 de enero del 2003, la Corte de Apelaciones de los EE.UU. del Noveno
Circuito determinó que la FMCSA no completó ciertos analices
ambientales antes de expedir sus reglas que gobiernan la entrada de autotransportistas
domiciliados en México hacia los EE.UU. Por lo tanto, los movimientos
de autotransporte comercial en el interior de los EE.UU. no pueden comenzar
hasta que las disputas legales asociadas con los analices de los requerimientos
ambientales sean resueltos.
Mientras estas disputas legales están siendo confrontadas,
la FMCSA continúa desarrollando materiales educacionales.
Estamos creando módulos de entrenamiento para proveer información
más detallada acerca de los requisitos más complejos
de las regulaciones (por ejemplo: horas de servicio, pruebas de
sustancias controladas y materiales peligrosos.) Estos materiales
serán ofrecidos como cursos listos para usarse (en programas
tales como PowerPoint, etc.) directamente en español a través
de las páginas de Internet.
Estos materiales educativos también serán distribuidos
a asociaciones de la industria de transportación e instituciones
educacionales en México. También estamos entablando
discusiones con oficiales del gobierno mexicano con referencia a
una iniciativa de cooperación mutua para educar autotransportistas
mexicanos y estadounidenses acerca de los requisitos de cada país
respectivamente.
Verifiquen el Seguro que Tiene Ahora y Verifiquen
el Seguro Antes de Comprar
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¡¡AVISO!!
TENGAN CONCIENCIA DE SEGUROS FALSOS. Hay
situaciones donde autotransportistas compraron pólizas de empresas
de seguro que no existen. Empresas y agentes de seguro necesitan permisos.
VERIFIQUEN EL SEGURO QUE TIENEN AHORA Y EL
SEGURO ANTES DE COMPRAR.
EN CALIFORNIA:
Teléfono: 1-800-927-HELP
(4357)
Internet : www.insurance.ca.gov
EN ARIZONA:
Teléfono: 1-800-325-2548
(Preguntas de seguro)
(602) 912-8470 (Permisos de agentes)
Internet : www.state.az.us/id/
EN NUEVO MÉXICO:
Insurance Division – State
of New Mexico (División de Seguros)
Teléfono: 1-800-947-4722
Internet : www.nmprc.state.nm.us
New Mexico Insurance Fraud Bureau (Fraude
de Seguros)
Teléfono: 1-877-807-4010
Internet : www.stopfraud.org
EN TEXAS:
Teléfono: 1-800-252-3439
Internet: www.tdi.state.tx.us
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Agentes
de Bienes de Casa Por Autotransportistas
Aviso de antemano de reglas propuestas (ANPRM); petición
de comentarios de la propuesta de reglas; RIN 2126-AA84; FMCSA-2004-17008;
(69 FR 76664). La Administración Federal de Seguridad de
Autotransportes (FMCSA, por sus siglas en inglés) solicita
comentarios sobre la necesidad de regulaciones adicionales para
agentes de propiedad de bienes de casa (HHG, por sus siglas en inglés)
en el comercio interestatal o extranjero y, si son necesarias, lo
que deberían incluir estas regulaciones.
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Registro
de la FMCSA - Nueva Característica Añadida a “SAFER”
Comenzando el
3 de enero del 2005, la FMCSA combinará dos sitios de registro
del Web
(http://safer.fmcsa.dot.gov/OnlineForms.aspx
y http://diy.dot.gov
) para poder proporcionar una forma más sencilla para empresas
de autotransporte, agentes, destinatarios del flete, transportistas
de materiales peligrosos e instalaciones de tanques de carga para
manejar su proceso de registro. Los usuarios podrán presentar
peticiones para registrar números del USDOT, los registros
o actualizaciones de operaciones de autoridad (números MC/FF/MX)
o de actualizar sus registros al mismo tiempo y en el mismo lugar.
Para tener acceso a este nuevo sitio de registro del Web vaya a
http://safer.fmcsa.dot.gov
y oprima " FMCSA Registration & Updates".
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2005
TRB R&T Anuncio de Foro
La Administración
Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA, por sus siglas en
inglés) esta patrocinando el Foro del 2005 de la Oficina
de Investigación y Tecnología (R&T, por sus siglas
en inglés) titulado "FMCSA R&T: Hoy y Mañana".
El Foro tomará lugar el domingo, 9 de enero del 2005, en
conjunto con la ochenta y cuarta Reunión Anual del Bordo
de Investigación de Transporte en el Salón III en
el Hotel Marriott Wardman Park, 2660 Camino Woodley, NW, Washington,
DC 20008. El Foro se concentrará en investigación
y tecnología conducida en apoyo del objetivo de seguridad
de la FMCSA - reduciendo el porcentaje de fatalidades de camiones
grandes por 41% a partir de 1996 hasta el 2008. Los presentadores
hablarán sobre proyectos actuales de la FMCSA R&T y explicarán
sobre el progreso de los estudios de investigación y de tecnología
incluidos en el Plan Estratégico de 5 años de la FMCSA
y R&T. Se proporcionarán sesiones de preguntas y respuestas
con expertos en varias especialidades de la FMCSA.
Los temas incluirán
Estudios de Causalidad de Accidentes de Camiones Grandes y de Autobús,
Grabadoras Electrónicas de a Bordo, Seguridad de Materiales
Peligrosos y el Examen de Seguridad de Prueba Operacional, Integración
de la Infraestructura del Vehículo, y Tecnologías
de Dirección de Agotamiento. El orador principal David Osiecki,
el Vicepresidente de la Asociación de Autotransporte Americano
para Seguridad y Operaciones, hablará de iniciativas de seguridad
actuales de la industria de autotransporte en asociación
con la FMCSA y la parte que la investigación y la tecnología
esta haciendo para ayudar a crear una industria de autotransporte
más eficiente y segura. Para detalles adicionales, póngase
en contacto con Albert Alvarez al 202-385-2387 o envíe por
correo electrónico a albert.alvarez@fmcsa.dot.gov
.
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Análisis
de Seguridad Completo del 2010 Iniciativa Comienza con ‘Escuchar’
Durante
las sesiones de “Escuchar” que se llevaron a cabo en
septiembre y octubre del 2004, las personas interesadas de la FMCSA
proporcionaron sugerencias y consejos de como mejorar el modo de
medir la seguridad de autobuses y camiones y como tales medidas
pueden ser usadas para salvar vidas. Las seis sesiones fueron llevadas
a cabo en localizaciones a través de los Estados Unidos en
apoyo de la Iniciativa del 2010 de Análisis Completo de Seguridad
(CSA-2010) que fue lanzado en agosto del 2004. Asistieron representantes
de empresas de autotransporte, seguros, seguridad, expertos en tráfico
y el público en general.
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Calificación
de Conductores; Solicitudes de Exención; Visión;
FMCSA-2000-8203; 69 FR 64810.
Aviso
de las solicitudes de renovación para exención; petición
para comentarios; FMCSA-2000-8203; 69 FR 64810.
Este aviso publica la decisión de la renovación de
las exenciones para el requisito de visión en La Administración
Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA, pos sus siglas en
inglés) para 24 individuos.
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Calificación
de Conductores; Solicitudes de Exención; Visión;
FMCSA-2004-19477; 69 FR 64806.
Aviso de las
solicitudes para exención del estándar de visión;
petición para comentarios; FMCSA-2004-19477; 69 FR 64806.
Este aviso publica el recibo de las solicitudes de La Administración
Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA, pos sus siglas en
inglés) de 29 individuos para una exención del requisito
de visión en las Regulaciones de la FMCSA.
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Reportaje
de Estadísticas Financieras y de Operaciones
Cualquier empresa de autotransporte de propiedad,
bienes de casa, o pasajeros que participan en operaciones interestatales,
intraestatales, y/o operaciones extranjeras y con ingresos anuales
de 3 millones de dólares o más deben archivar informes
anuales y/o trimestrales con el BTS, como requerido por 49 CFR 1420.
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