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Desarrollo de un modelo econométrico que permita elaborar pronósticos, a largo plazo, de la carga y de la demanda de tráfico por el Canal. Este modelo realiza un análisis de sensibilidad y de riesgo, tanto para el Canal existente (con sus limitaciones de tamaño y capacidad), como para un Canal ampliado.
Elaboración de pronósticos, a largo plazo, de la demanda de tráfico por el Canal. Este análisis toma en consideración los principales productos que transitan por la vía acuática, en base a dos escenarios: (1) el Canal existente; (2) y un Canal expandido con esclusas Pospanamax.
El presente estudio configura tres escenarios macroeconómicos (optimista, pesimista y más probable) con el fin de someterlos a prueba, por estudios independientes, múltiples y por separado. Entre los resultados que se persiguen destacan los pronósticos de tráfico para los principales segmentos de mercado servidos por el Canal.
Este estudio elaborar dos diseños de buques tipo ACP-MAX: uno de tanquero y el otro de granelero. Para lograrlo, verifica las dimensiones más eficientes de estos diseños, por razones estructurales, de estabilidad intacta o de estabilidad en averías. Determina factores tales como: arqueo bruto, desplazamiento, capacidad de carga en toneladas de peso muerto, velocidad de servicio, consumo diario de combustible y demás características de los diseños.
El presente estudio analiza, valida y documenta: (1) el mercado potencial del Canal en el segmento de mercado de carga líquida, (2) el valor económico de la ruta del Canal de Panamá frente a las rutas alternativas, (3) las ventajas del Canal y (4) análisis del segmento, del tráfico y del riesgo, por los próximos 25 años. Desarrolla y proporciona herramientas analíticas y de configuración de modelos para el desarrollo de este estudio.
Para obtener esta evaluación, se realizó una revisión de informes preliminares respecto a los segmentos de mercado de contenedores, graneles secos y graneles líquidos. Los asesores externos de la ACP se abocaron entonces a evaluar, separadamente, cada uno de estos estudios, con sus precedentes más directos.
El presente estudio analiza y documenta el mercado potencial del Canal, en el segmento de mercado de granos y carga seca. El análisis incorpora otros factores para su evaluación como son: el valor económico de la ruta del Canal de Panamá, las ventajas del Canal y el análisis del segmento, del tráfico y del análisis de riesgo por los próximos 25 años. Desarrolla y proporciona las herramientas analíticas pertinentes y los modelos utilizados en el estudio.
Este estudio procura analizar, evaluar y documentar el mercado potencial del Canal, en el segmento de mercado de los servicios de línea de contenedores, el valor económico de la ruta del Canal de Panamá, las ventajas del Canal y el valor que ofrece el análisis de este segmento, del tráfico y del análisis de riesgo por los próximos 25 años. Proporciona herramientas analíticas y modelos para el desarrollo del estudio.
Este estudio propone evaluar y documentar el mercado potencial del Canal, en el segmento de mercado convencional de carga refrigerada (no contenerizada), en el marco del valor económico de la ruta del Canal de Panamá ante sus competidores, las ventajas del Canal y el análisis del valor que proporciona el segmento, del tráfico y del análisis de riesgo por los próximos 25 años. Desarrolla herramientas analíticas y modelos para el desarrollo del estudio.
Este estudio desarrolla un pronóstico de la demanda del Mercado del Canal de Panamá, con un abordaje integrado. Desarrolla un panorama plausible de escenarios en los cuales se determina: (1) la cuota de mercado actual del Canal de Panamá y (2) la cuota de mercado futuro. Ambos escenarios son evaluados conforme a varias estrategias de mercado/precio. Evalúa estrategias viables e integradas, a largo plazo, de proyecciones de ingresos, según los distintos escenarios de desarrollo posibles. Formula, y desarrolllar una herramienta modelo, basada en software, que genera escenarios de tránsito dependiendo de variables y criterios subyacentes.
Este estudio examina las opciones en estudio, por los principales navieros del transporte de contenedores. Toma como punto de partida, los criterios y planes de los navieros para asignar buques Pospanamax a las rutas comerciales a través del Pacífico, incluyendo el servicio todo agua a la costa del Este de los Estados Unidos, vía el Canal de Panamá.
El presente informe corresponde a una presentación de parte de la Comisión de Investigación del Ártico de los Estados Unidos sobre el Cambiante Acceso Marítimo por el Océano Ártico.
El propósito de este estudio procura realizar un análisis histórico (en el sentido de que registra la experiencia pasada), correspondiente al costo del tráfico intermodal de ferrocarril de los E.E.U.U. durante los últimos veinte años. Por otra parte, realiza proyecciones a futuro, cuando cuantifica aumentos del coste anticipados, en veinte años venideros. Proporciona una evaluación cualitativa de la situación actual y de los componentes subyacentes de la industria, que podrían afectar el funcionamiento del sistema.
El presente estudio actualiza, con datos al 2005, los tres escenarios macroeconómicos (optimista, pesimista y más probable) desarrollados en el estudio de DRI-WEFA del 2002. Entre los resultados que se persiguen destacan los pronósticos de tráfico para los principales segmentos de mercado servidos por el Canal.
El presente análisis de costo adopta un abordaje histórico sobre el comportamiento de precios del Canal de Suez, al mismo tiempo que incorpora una proyección del desarrollo de futuros costos. El
análisis incluye una evaluación de la situación actual tomando en consideración varios componentes de la ruta comercial. Finalmente, evalúa el impacto de futuras inversiones en el costo del Canal de Suez.