第5卷：第3 期，2008年7月
原創研究
投資上下學安全路線項目：面向較大社區的公共衛生利益
Margaret Watson, MPH, Andrew L. Dannenberg, MD, MPH
建議在引用本文時注明下列出處：由Watson M, Dannenberg
AL所著的《投資上下學安全路線項目：面向較大社區的公共衛生效益》[摘要]。刊載於《慢性疾病預防》2008;5(3) [網上期刊]。
http://www.cdc.gov/pcd/
issues/2008/
jul/07_0087_zht.htm。登錄[日期]。
經同行評審
摘要
簡介
上下學安全路線計畫(SRTS)是設計用於鼓勵學生動態、安全地上下學通勤。本報告調查了這些計畫對於距離學校0.5英里（0.8公里）內社區產生的潛在廣泛影響。
方法
我們使用地理資訊系統生成對4個美國人口普查定義類別內公立學校0.5英里範圍內的地區進行估計，這4個類別是：37個大市區、428個小市區、1088個都會郡（不包括市區的都會統計區內的郡縣）和2048個非都會郡。我們使用2000年美國人口普查資料對郡縣級或美國人口普查定義的市區級人口進行估計。
結果
在大市區內，有39.0%的地區位於公立學校0.5公里範圍內，在小市區內，有26.5%的地區位於公立學校0.5公里範圍內。市區中預計有6550萬人可能從SRTS項目中受益。在非市區，只有1%或1%以下的地區位於公立學校0.5公里範圍內。
結論
結果顯示，市區內的SRTS項目可以改善成人以及學生（目標使用者）的步行和騎自行車環境。投資SRTS對增加兒童和成人的身體活動非常有幫助。
