1. TÍTULO:
   
   Operaciones de Escombros - Camiones y Remolques Cargados a Mano
   
   
2. FECHA:
   
   1 de mayo de 2006
   
   
3. PROPÓSITO:
   
   Describir los criterios que la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) utilizará para rembolsar a los solicitantes elegibles por eliminar escombros con camiones y remolques cargados físicamente a mano, en lugar de con equipo mecánico.
   
   
4. ALCANCE Y PÚBLICO:
   
   La política aplica a todos los desastres mayores y las emergencias declaradas en o después de la fecha de publicación. Está destinada a todo el personal que participa en la administración y ejecución del Programa de Asistencia Pública (Infraestructura), incluso a los solicitantes.
   
   
5. AUTORIDAD:
   
   Las Secciones 403 y 407 de la Ley Robert T. Stafford de Ayuda en Desastres y Asistencia en Emergencias, 42 U.S.C. 5121-5206, según enmendada.
   
   
6. TRASFONDO:
   
   A. Las compañías de eliminación de escombros que tengan contrato con gobiernos locales a menudo complementan sus operaciones de eliminación de escombros de vegetación contratando subcontratistas que modifican sus camiones y remolques extendiendo sus paredes laterales con planchas de madera u otros materiales a fin de aumentar la capacidad de carga del vehículo. Debido a la naturaleza dudosa de estas mejoras, por lo general, los operadores, cargan estos vehículos físicamente a mano. Las ineficacias relacionadas con cargar estos camiones o remolques a mano, en lugar de con equipo mecánico, reduce significativamente las ventajas de aumentar la capacidad de estos vehículos. La carga manual no puede lograr los niveles de compactación comparables con los vehículos cargados mecánicamente. Más aún, el costo por unidad para transportar escombros se basa en la carga mecánica de los camiones y remolques.
   
   B. FEMA realizó estudios en todo el estado de Florida después de los cuatro devastadores huracanes de 2004 y determinó que un vehículo cargado mecánicamente tenía una proporción de peso a volumen por lo menos del doble de los vehículos cargados a mano. En otras palabras, los vehículos de la misma capacidad medida que fueron cargados por equipo mecánico y compactados razonablemente llevaron por lo menos el doble del volumen de escombros que los cargados físicamente a mano. FEMA ha determinado que no es razonable rembolsar a los solicitantes - por los vehículos cargados a mano y los vehículos cargados mecánicamente - con la misma tarifa.
   
   
7. POLÍTICA:
   
   A. Monitores de escombros ubicados en sitios temporales o finales de desecho de escombros reducirán en un 50% la capacidad observada de cada camión o remolque cargado a mano debido a la baja compactación que se logra con este método. Por ejemplo, si un camión o remolque de 40 yardas cúbicas (YC) cargado a mano llega al sitio de manejo o disposición de escombros, y parece estar 100 por ciento lleno, la cantidad real de escombros en el camión o remolque será registrada como 20 YC {(40 YC / 2) * 100%}. De la misma manera, si el camión o remolque parece estar lleno a la mitad, la carga será registrada como 10 YC {(40 YC / 2) * 50%}. La cantidad máxima registrada para un vehículo cargado a mano será el 50% de su capacidad medida.
   
   B. FEMA rembolsará a los solicitantes según las capacidades calculadas en VII-A.
   
   
8. OFICINA DE ORIGINACIÓN:
   
   División de Recuperación (Programa de Asistencia Pública (Infraestructura))
   
   
9. SUSTITUCIÓN:
   
   No aplica.
   
   
10. FECHA DE REVISIÓN:
    
    Tres años después de la fecha de publicación.

 _________//firmado//__________
David Garratt
Director Interino de Recuperación
Agencia Federal para el Manejo de Emergencias