| HID14 Diciembre de 2001
Muertes de bomberos por
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Descripción del PELIGRO
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Los vehículos de reparto de agua, conocidos como camiones cisterna o aprovisionadores, se usan ampliamente para transportar agua a sectores donde no existe un sistema de suministro de agua o donde la provisión de agua no es adecuada. Los siniestros que tienen que ver con vehículos automotores suman aproximadamente el 20% de las muertes de bomberos todos los años en los Estados Unidos; y los casos que involucran a los camiones cisterna son los más generalizados de estos siniestros con vehículos automotores. Durante 1977 1999, sucedieron 73 muertes en 63 colisiones en las que estaban involucrados los camiones cisterna. De esas muertes, 54 sucedieron en 49 colisiones en las que los camiones cisterna se volcaron (sin que hubiera impacto), y 8 sucedieron en 6 colisiones en las que los camiones cisterna se salieron de la carretera (sin que hubiera impacto). Los otros casos tenían que ver con choques con otros vehículos (10 muertes en 7 choques) y choques con un objeto u objetos estacionarios (1 muerte) [NFPA 2000]. Los conductores de los camiones cisterna pueden no estar enterados que los camiones cisterna son más difíciles de controlar que otros vehículos de pasajeros. Un camión cisterna requiere una distancia mucho más grande para detenerse. Los camiones cisterna pesan considerablemente más, y sus sistemas de frenos de aire toman más tiempo para activarse que los sistemas de frenos hidráulicos o mecánicos existentes en los vehículos de pasajeros más pequeños. El efecto está influenciado por la cantidad de agua que el camión cisterna está transportando y si está equipado con tabiques de repartición. |
Bajo el Programa de Investigación y Prevención de Muertes de Bomberos (Fire Fighter Fatality Investigation and Prevention Program), NIOSH investigó dos siniestros separados que tenían que ver con bomberos que perdieron la vida en volcamientos de camiones cisterna durante 1999 y 2000 [NIOSH 2000a,b]. Ambos siniestros involucraban a departamentos de bomberos voluntarios que proveían axilio mutuo con camiones cisterna.
Caso 1
El 28 de octubre de 1999, un capitán y un bombero (el conductor) respondieron a una llamada de axilio mutuo en un camión cisterna de forma elíptica que transportaba 1,800 galones de agua y que estaba equipado con tabiques de repartición [NIOSH 2000a].El camión se dirigía en dirección oeste, y al aproximarse a una curva, el conductor perdió el control. El vehículo se desvió hacia el borde de la carretera mientras el conductor trataba de hacer ajustes en la dirección en que viajaba. Inmediatamente después de la curva, el camión cisterna se salió de la carretera y fue a dar a un cultivo de maíz. El camión cisterna se volcó sobre el lado del pasajero y continuó rodando varias veces (Figura 1). El conductor fue arrojado del camión cisterna. El capitán quedó atrapado en la cabina aplastada y volteada y tuvo que ser extraído. Fue llevado a un hospital local donde falleció 7 días después. El conductor fue llevado a un hospital local desde donde fue aerotransportado por helicóptero a un centro de traumas. Murió 86 días después del siniestro.
Caso 2
El 17 de enero de 2000, un jefe de bomberos murió después de responder a una llamada de auxilio mutuo en un camión equipado con un tanque en forma de T, de fabricación manual, con una capacidad de 641 galones, que no estaba equipado con tabiques de repartición y que se había montado sobre una camioneta pickup modificada [NIOSH 2000b]. El camión cisterna se dirigía en dirección oeste cuando el jefe de bomberos perdió el control del camión al aproximarse a una ligera curva en la carretera. Al comenzar a deslizarse el camión cisterna, las llantas del lado derecho se salieron del pavimento y entraron en el borde de la carretera. El camión cisterna continuó rodando por el borde de la carretera hasta que encontró una zanja y salió disparado por el aire. En seguida el camión cisterna cruzó el carril de una calle secundaria, golpeó una separación vial y cruzó un carril más en la calle secundaria. El camión cisterna golpeó luego un riel de guía, dió vueltas de extremo a extremo hasta caer en un canal de desagüe de concreto. El jefe de bomberos murió instantáneamente.
Recomendaciones para la prevención |
Para reducir el riesgo de volcamientos de los camiones cisterna, NIOSH recomienda que los departamentos de bomberos tengan en cuenta las siguientes precauciones:
Todos los conductores deben hacer lo siguiente:
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Figura 1. Camión cisterna involucrado en un accidente. |
La contribuyente principal a esta publicación fue Nancy T. Romano, NIOSH, División de Investigación de Seguridad. La revisión externa estuvo a cargo de Rita Fahy y Carl Peterson de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios; de Heather Schafer del Consejo Nacional de Bomberos Voluntarios; de Ralph Craven de la firma Craven & Associates; y de Michael Wilbur de la firma Emergency Vehicle Response Consulting.
NFPA [2000]. Special analysis based on NFPA's Fire Incident Data Organization (FIDO). Quincy, MA: National Fire Protection Association, Fire Analysis and Research Division.
NFPA [2001]. National fire codes: a compilation of NFPA codes, standards, recommended practices, manuals and guides. Quincy, MA: National Fire Protection Association.
NIOSH [2000a]. A captain and a fire fighter die from injuries in a tanker rollover Indiana. Cincinnati, OH: U.S. Department of Health and Human Services, Public Health Service, Centers for Disease Control and Prevention, National Institute for Occupational Safety and Health, DHHS (NIOSH) Publication No. F200010.
NIOSH [2000b]. Tanker rollover claims life of volunteer fire chief Missouri. Cincinnati, OH: U.S. Department of Health and Human Services, Public Health Service, Centers for Disease Control and Prevention, National Institute for Occupational Safety and Health, DHHS (NIOSH) Publication No. F200018.
Para más información |
Para recibir más información sobre temas de seguridad y salud ocupacionales, sírvase comunicarse con NIOSH en NIOSH Teléfono: 1-800-35-NIOSH (1-800-356-4674) o visite el sitio Web de NIOSH en la siguiente dirección electrónica http://www.cdc.gov/niosh NIOSH es la dependencia federal a cargo de realizar investigaciones y hacer recomendaciones para prevenir enfermedades o lesiones relacionadas con el trabajo. El propósito del Programa de Investigación y Prevención de Muertes de Bomberos (Fire Fighter Fatality Investigation and Prevention Program) de NIOSH es determinar los factores que causan o contribuyen a las muertes de bomberos mientras se encuentran en cumplimiento de su deber y para establecer estrategias que prevengan siniestros similares en el futuro. En la siguiente dirección electrónica se encuentra a disposición más información: www.cdc.gov/niosh/firehome.html |
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