Tourism | Туризм

The West also became a part of American national identity through tourism. Yosemite and Yellowstone became the first nonurban public parks in 1864 and 1872, respectively, and quickly developed into symbols of American majesty. In the nineteenth century railroads encouraged western tourism to such parks as a way of promoting transcontinental travel. In the twentieth century automobiles became common and Americans increasingly preferred to discover the West by car. Westerners strongly supported publicly financed road building, which helped tourism become an important part of the regional economy.

Similarly, Siberia came to stand for vastness and natural bounty and beauty; as such it became the region that perhaps best symbolized Russia. Nature tourism rapidly developed after World War II and the Siberian preserves were a favorite destination. There, tourists marveled at the beauty of Lake Baikal--the deepest freshwater lake in the world--the boundless taiga, the mighty Siberian rivers, and the dramatic rock cliffs and stone pillars. Tourists also learned how Siberia helped to create Russia--and the Soviet Union--by visiting regional history museums, monuments to conquerors and explorers, medieval fortresses and churches, and modern tributes to industrial power such as hydroelectric plants.

Westward Ho!, 1868.
LC Uncle Sam in the Oregon Country Exhibition.

Images of the West began to appear everywhere by the end of the nineteenth century.

К концу девятнадцатого столетия образы Американского Запада стали появляться повсеместно.

Western Motor Car Route Guide, ca. 1915.
LC Map Collections.

By the early twentieth century the West was a popular playground for those who owned automobiles.

К началу двадцатого столетия эти дороги стали популярными среди владельцев автомобилей.

View on the mountains of Saiansk, Postcard Collection "Siberia".
NLR PD.

Для жителей Европейской части России, Сибирь была экзотической землей с ее природной красотой, местным колоритом, экстремальным холодом и ссылками или тюремным заключением. Туризм, хотя и в малом масштабе, прослеживал железную дорогу на восток, так что посетители могли посылать домой такие идеализированные открытки этой необозримой территории.

Галерея
Йеллоустонский национальный парк

Российские Открытки

Другие изображения
Туризм на американском Западе

Туризм также играл определенную роль в становлении Запада частью американского национального самосознания. В 1864 и 1872 гг. Йосемитский и Йеллоустонский национальные парки стали первыми общественными парками, расположенными за пределами городов, и они быстро превратились в символы американского величия. В XIX веке железные дороги привлекали туристов на Запад в подобные парки и, таким образом, рекламировали трансконтинентальные путешествия. В XX веке начали широко использоваться автомобили и американцы все чаще стали предпочитать поездки на Запад на машинах. Западные жители, особенно калифорнийцы, активно поддерживали дорожное строительство, финансируемое правительством, что помогло туризму стать важной частью региональной экономики.

Подобным образом, Сибирь была символом безграничного пространства, природной щедрости и красоты; так она стала краем, который, возможно, лучше всех символизировал Россию. Туризм быстро развивался после второй мировой войны, и сибирские заповедники стали любимыми местами путешествий. Там туристы наслаждались красотой Байкала - самого глубокого пресноводного озера в мире - бескрайней тайгой, могучими сибирскими реками и удивительными скалами и каменными столбами. Посещая местные исторические музеи, памятники завоевателям и исследователям, средневековые крепости и церкви, а также современные промышленные объекты, например, гидроэлектростанции, люди узнавали о том, как Сибирь помогла создавать Россию - и Советский Союз.