Alaska Tourism and Transportation | Туризм и транспорт на Аляске

Alaska-Yukon-Pacific Exposition

Many Americans were curious about America's icy last frontier and wanted to see it for themselves. By the late nineteenth century a tourist industry had developed along Alaska's Inside Passage. The excursion usually began in Portland or a Puget Sound port, with ships ferrying curiosity seekers up the coast of British Columbia to Wrangell, Juneau, Douglas, all the way north to Muir Glacier in Glacier Bay and the cannery village of Chilcat, and then south to Sitka. Built in 1898-1900 to serve the mining industry, the White Pass and Yukon Route helped in time to open up the interior of Alaska to tourists.

Passengers wined and dined on luxury steamships, marveling at the glaciers and rain forests and going ashore at port towns to see the sights and purchase curios from natives.

The images of Alaska and Alaskan tourism were often linked to the greater Pacific Northwest, especially after the Alaska-Yukon-Pacific Exposition of 1909. This world's fair promoted the cultural richness and economic potential of the region and attracted millions of visitors who strolled the midway, gazed at natives from Siberia and the Philippines, and marveled at the diverse Pacific Rim commodities such as Asian silks, California produce, and Alaskan gold.

River and Mountain Scene, 1920.
LC Carpenter Collection.

Tourists were invited to experience the spectacular natural beauty of the Pacific Northwest.

Туристов приглашали полюбоваться незабываемой красотой природы тихоокеанского Северо-Запада.

Glimpses of the Alaska-Yukon-Pacific Exposition, 1909.
LC General Collections.

"The exposition will furnish an opportunity for the great American public to become acquainted with the wild, rugged scenery, natural beauties, great resources, and marvelously rapid development of the Pacific Northwest."

Галерея
Путеводители по тихоокеанскому Северо-Западу

Железная дорога "The White Pass and Yukon"

Пароходы

Другие изображения
Появление транспорта на Аляске

Ледники Аляски

Выставка "Аляска - Юкон - Тихий океан"

Многие американцы интересовались последней ледяной границей Америки и хотели увидеть ее своими глазами. К концу XIX века туристический бизнес был развит вдоль Внутреннего пути Аляски. Экскурсия обычно начиналась в Портленде или в порту Пьюджет-Саунд; корабли с любителями экзотики отправлялись вверх вдоль побережья Британской Колумбии через города Врангель, Джуно, Дуглас на север до самого ледника Мьюр в бухте Глейшер и промысловой деревни Чилкат, а после на юг к Ситке. Построенные в 1898-1900 гг для обслуживания горнодобывающей промышленности железнодорожные маршруты "White Pass and Yukon Route" помогли вовремя обеспечить доступ на Аляску для туристов.

Пассажиры развлекались на роскошных пароходах, восхищались ледниками и экзотическими лесами и сходили на берег в портовых городках, чтобы осмотреть достопримечательности и купить диковинки у местных жителей.

Образ Аляски—и туризма на Аляске—часто связывался с огромным тихоокеанским Северо-Западом, особенно после выставки "Аляска - Юкон - Тихий океан" в 1909 г. Эта всемирная выставка способствовала распространению культурного богатства и экономического потенциала области и привлекла миллионы посетителей, которые прогуливались вдоль павильонов, рассматривали местных жителей Сибири и Филиппин и удивлялись разнообразным тихоокеанским товарам, таким, как азиатский шелк, калифорнийские овощи и фрукты и золото Аляски.