Informe
Sobre el Estado del Trabajo de la Seguridad del Autotransportista
Administración Federal de Seguridad de Autotransportes
(desde el 30 de junio del 2004)
|
RESULTADOS DE SEGURIDAD
|
2001
|
2002
|
2003
|
|---|---|---|---|
| • Fatalidades Ocurridas con Camiones Grandes |
5,111
|
4,939
|
4,986*
|
|
• Índice de Fatalidades Ocurridas con Camiones Grandes (por cada 100 millones de millas viajadas por camión) |
2.4
|
2.3
|
2.2*
|
| • Fatalidades Interurbanas Ocurridas con Autobuses |
46
|
54
|
36
|
| • Heridas de Camiones Grandes |
131,000
|
130,000
|
122,000
|
|
• Índice de Heridas Ocurridas con Camiones Grandes (por cada 100 millones de millas viajadas por camión) |
62.5
|
60.5
|
55.0*
|
Fuentes: NHTSA (fatalidades y heridas), FHWA (millas viajados por vehículo).
|
*Preliminar.
|
|
CALIDAD DE DATOS |
2002
|
2003
|
|
|---|---|---|---|
|
EXACTITUD
|
|||
| • Porcentaje de Accidentes Reportadas de la FMCSA emparejadas a un transportista |
85%
|
86%
|
|
| • Porcentaje de Inspecciones Reportadas de la FMCSA emparejadas a un transportista |
95%
|
96%
|
|
|
OPORTUNIDAD
|
|||
| • Promedio de tiempo para transferir un accidente a la FMCSA |
159 días
|
116 days
|
|
| • Promedio de tiempo para transferir una inspección a la FMCSA |
49 días
|
25 days
|
|
| CARÁCTER COMPLETIVO | |||
| • Porcentaje de accidentes fatales reportadas a la FMCSA |
94%
|
**
|
|
| |
**Datos
no disponibles. |
|
RENDIMIENTO DEL PROGRAMA |
Año Fiscal 2002 Total |
Año Fiscal 2003 Total |
Año Fiscal 2004 (Oct-Dic 2003) |
Año Fiscal 2004 (Ene-Mar 2004) |
Año Fiscal 2004 (Abr-Jun 2004) |
|---|---|---|---|---|---|
|
AUMENTO DE IMPOSICIÓN
|
|||||
| • Número de Publicaciones Federales por Cumplimiento |
7,577
|
9,070
|
1,783
|
2,097
|
1,865
|
| • Número de Publicaciones Estatales por Cumplimiento |
2,908
|
3,684
|
701
|
933
|
970
|
| • Número de Casos de Imposición Iniciados |
4,038
|
5,513
|
1,448
|
1,391
|
1,290
|
|
-
Insatisfactorio/Inadecuado Ordenes de Fuera-de-Servicio
|
189
|
315
|
79
|
54
|
60
|
| • Inspecciones de Carreteras, Camiones |
2,904,616
|
2,988,765
|
668,258
|
715,037
|
744,228
|
| • Inspecciones de Carreteras, Autobuses |
38,938
|
42,220
|
8,699
|
9,377
|
12,334
|
| • Estados Participando en la Administración de Sistemas de Información de Desempeño y Registro (PRISM, por su sigla en inglés) |
25
|
32
|
32
|
32
|
32
|
| AUMENTANDO LA CONCIENCIA SOBRE LA SEGURIDAD | |||||
| • Nuevas Auditorias de Seguridad de Principiante: | |||||
| - Total |
-
|
7,192
|
5,417
|
6,998
|
6,227
|
| - Federal |
-
|
4,111
|
2,419
|
2,721
|
2,466
|
| - Estado |
-
|
2,993
|
2,940
|
4,171
|
3,683
|
| - Seminario |
-
|
88 |
58
|
106
|
78
|
| • Sistema de Transporte Inteligente (ITS, por su sigla en inglés)-Operaciones de Vehículos Comerciales (CVO, por su sigla en inglés): Número de asistentes federales, estatales y de industria en las sesiones informativas |
1,342
|
2,703
|
625
|
475
|
630
|
| • Visitas al Sitio Web de Análisis e Información (A&I, por su sigla en inglés) electrónicamente |
584,926
|
935,865
|
296,723
|
370.970
|
367,014
|
| • Visitas de Sensibilidad de Seguridad de Materiales Peligrosos (SSVs, por su siglas en inglés) |
30,893***
|
1,816*
|
310
|
408
|
403
|
| • Entrenamiento del personal federal/estatal: | |||||
| - Para Publicaciones por Cumplimiento |
102
|
93
|
9
|
16
|
27
|
| - Para Inspecciones de Carretera |
3,993
|
2,790
|
417
|
791
|
994
|
| - Para Materiales Peligrosos |
1,380
|
1,906
|
316
|
286
|
862
|
| - Para Entrenamiento Interno |
256
|
199
|
136
|
170
|
159
|
| MEJORAMIENTO DE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD Y TECNOLOGÍA | |||||
|
• Estados Participando en la Red de los Sistemas de Información
de Vehículos Comerciales (CVISN, por su sigla en ingles) (En Planificación, Diseño, Despliegue ) |
10, 7, 30
|
7, 6, 34
|
7, 6, 31
|
7, 6, 31
|
7, 5, 32
|
• Estados que han Completado Despliegue de Capacidad Principal |
4
|
4
|
7
|
7
|
7
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| NORMAS VIGENTES FINALES (Ene-Mar 2004) | |||||
• Requisitos Mínimos de Entrenamiento para Operadores de Vehículos Comerciales a Nivel de Principiante; Regla Final (21 de mayo del 2004). • Partes y Accesorios Necesarios para la Operación Segura; Sistemas de Combustible (Derrame de Tanque de Combustible); Regla Final (3 de junio del 2004). • Reglamentos Federales de Seguridad de Autotransportes (FMCSRs, por sus siglas en inglés): Permisos de Seguridad de Materiales Peligrosos; Regla Final (30 de junio del 2004). |
|||||
| ***El número de Visitas de Sensibilidad de Seguridad de Materiales Peligrosos (SSVs, por sus siglas en inglés) en el 2002 fue elevado en respuesta a los acontecimientos que sucedieron el 11 de septiembre del 2001. En el año fiscal del 2003, la actividad de SSV representa un nivel más normal de actividad de SSV por investigadores de seguridad de la FMCSA. |