萨斯疫情出现之后，两岸直航的进程也受到了影响，台湾陆委会主委蔡英文就指出，未来必需要增加风险评估，不过在野党立委则认为两岸的交流将不会停止。

台湾陆委会主委蔡英文接受美国商业周刊专访时表示，短期而言，萨斯已经使两岸人员流通减少到只剩下过去的十分之一，双方交流降到了最低数目，而这样的现象应该还会再持续一段时间。长期来说，过去几年，外界对大陆经济多半抱持乐观看法，甚至期望中国会改善政治结构，但是萨斯疫情显示，大陆的资讯仍然不够透明，病毒暴露大陆很多问题，也降低了外界的乐观期待。蔡英文估计，未来外界在看待大陆时，会比过去更务实，也会更缺乏信心。

至于在两岸直航方面，蔡英文表示，台湾这边有人担心，开放直航将使大陆的病毒更直接、更快速地传染到台湾，因此开放直航之前，台湾政府必须观察大陆是否有控制疾病和其他危险因素的能力。

*沈智慧呼吁避免疫情政治化*

不过，对此，亲民党立委沈智慧则认为这种说法太泛政治化，也没有必要。沈智慧说：在这个时候，因为疫情而延缓直航，我觉得民进党政府对两岸直航本来就不积极，不热衷，认为直航不太可行，总是有很多的理由，所以在疫情还没有解决以前提出，是一贯的作风，只是要冠上疫情的名称而已。

沈智慧还指出，现在民众都不太愿意搭飞机，使得台湾到各地的航线显得相当冷清，再加上从大陆回台的旅客必需自我隔离10 天，更减低了两岸民众往来的意愿，不过，未来疫情结束之后，两岸的交流还是不会停止。沈智慧说：因为毕竟经济的依存度，文化的交流，两岸人民之间密切的往来是不可中断的，不管货物直航，还是人先直航，我都赞成，凡是和直航有关系，有进步的，我们都支持。

*货品经贸维持正常*

而继台湾总统陈水扁表示将推动两岸货物直航之后，台湾副总统吕秀莲也指出，虽然萨斯使两岸人员交流受到影响，但资金和货物的流动并没有受到影响，原本看好大陆的外商可能会有在台湾及大陆设立双生产基地的想法，因此，台湾政府将推动两岸货物直航，以专机或专船方式运送两岸货物，以便争取外商来台，使台湾成为全球运筹中心。

吕秀莲还说，过去曾经有企业大亨对她说，每年必须往返大陆200次，为什么政府不尽速直航，节省厂商的时间及旅费？吕秀莲则反问，全台湾人当中，一年需跑大陆200趟的人到底有多少呢？她认为在2300万人当中，因直航而得到好处的，可能只有30万人。

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